A partir do próximo dia 1 de Janeiro passaremos a encontrar nas estradas de Portugal elementos da Unidade Nacional de Trânsito.
Decorrente da publicação, hoje, em Diário da República, da portaria que estabelece a organização interna das unidades territoriais, especializadas, de representação e reserva da GNR, e que define as respectivas subunidades, a Brigada de Trânsito da GNR vai passar a designar-se, a partir do próximo dia 1 de Janeiro, Unidade Nacional de Trânsito. De igual modo, também a Brigada Fiscal assumirá uma nova identidade, que neste caso serão duas: a Unidade de Controlo Costeiro e a Unidade de Acção Fiscal.
Depois da Suzuki, também a marca da constelação estelar resolveu abandonar o automobilismo desportivo, numa medida que deixa as provas do WRC cada vez mais comprometidas...
Quando, em 2003, a Subaru conquistou o título mundial de Ralis, com Petter Solberg, naquele que foi o último triunfo de uma equipa nipónica antes do domínio avassalador da Citroen, que venceu os diversos Campeonatos do Mundo de Ralis (WRC) com Sébastien Loeb, por essa altura ninguém poderia antecipar que a forte crise económica que se abateu sobre o sector automóvel obrigasse Subaru, cinco anos depois, a abandonar o automobilismo desportivo nesta modalidade.
A geração do Volkswagen Passat a apresentar em 2011 terá como objectivo equiparar-se aos modelos dos três construtores alemães considerados premium, ou seja, Audi A4, BMW Série 3 e Mercedes-Benz Classe C. Para tal, a tecnologia será uma das «armas de combate», com elementos como, por exemplo, pintura magnética que pode mudar de cor, pneus que dispensam ar, janelas com sistema de limpeza e um modo de ESP com intervenção da direcção.
A Honda cancelou o lançamento do novo NSX, conforme anunciou o seu CEO Takeo Fukui, no seu discurso de final de ano. O construtor japonês pôs também de parte os planos de introduzir a marca Acura no Japão em 2010.
Os planos da marca nipónica passam pelo desenvolvimento de tecnologias híbridas é pela sua massificação o mais rápido possível.
Ibiza consome menos de 4 litros
Uma redução de peso e melhoras a nível de gestão do motor e aerodinâmica permitem que o Ibiza passe a emitir apenas 98 g/km de CO2 e a consumir 3,7 litros aos 100 km. Tanto o Seat Leon como o Alhambra já tinham versões Ecomotive e agora foi a vez do Ibiza fazer parte deste “clube” de ambientalistas. Chega em Março de 2009 equipado com o motor 1.4 TDI de 80cv com filtro de partículas e modificações a nível aerodinâmico e na gestão do motor. Acusa ainda uma redução de peso considerável e vem equipado com pneus com jantes estudadas para permitir a maior redução de atrito possível.
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A partir do próximo dia 1 de Janeiro passaremos a encontrar nas estradas de Portugal elementos da Unidade Nacional de Trânsito.
